자전거의 공기 타이어는 100 년 이상의 역사를 가지고 있습니다. 초기 타이어의 가장 큰 문제점은 타이어를 적절하고 안정적으로 변속기에 고정시키는 방법이었습니다. 그들이 테두리에 접착제를 붙이는 방식은 과거에 매우 효과적인 방법 이었지만 ... 너무 복잡합니다. 그것은 결국 현재의 클린 처, 튜브리스 및 튜 블러 타이어로 발전했습니다. 아직도, 다른 타이어의 성능과 장점에 대한 논쟁은 여전히 ​​치열합니다.

이상적인 자전거 타이어는 무게가 가볍고, 등뼈를 방지하고, 그립력이 좋고, 내구성이 있으며, 가격이 적당하고, 구름 저항이 적으며 편안합니다. 그러나 이것들은 결국 이상적입니다. 실제로 우리는 실제 필요에 따라 하나 이상의 묘사 중 하나를 선택해야합니다.

세 가지 다른 타이어의 차이점은 공기 챔버를 형성하고 유지하는 방법입니다. 관형 타이어의 경우, 공기 챔버는 타이어 내부에서 완전히 닫혀있다; 클린 처 타이어는 가스를 유지하기 위해 내부 튜브가 필요합니다. 튜브리스 타이어 자체는 에어 챔버이지만, 특별한 클린 처 튜브리스 림과 협력해야합니다.

다른 종류의 자전거 림 (carbonal carbon rims) :

림 유형	관모 양의 ​​림	클린져 림	튜브리스 림
ref. 영화

세 가지 다른 자전거 타이어를 비교해 보겠습니다.

	관형 타이어	클린져 타이어	튜브리스 타이어
용도:	인종, 훈련, 오프로드, enduro	인종, 훈련, 오프로드, 출퇴근, enduro, 내리막 길	인종, 훈련, 오프로드, 출퇴근, enduro, 내리막 길
이점:	가벼운 무게, 짝을 이루는 바퀴는 또한 매우 가벼우 며, 클린 쳐 타이어보다 뱀에게 더 강합니다.	간단한 설치, 편리한 해체, 유비쿼터스, 수많은 제품	우수한 펑크 방지 성능, 낮은 타이어 압력을 사용할 수 있으며, 추가적인 펑 처링 능력을 제공하기위한 수리 액
불리:	설치가 어렵고 도로 옆에서 빨리 수리 할 수 ​​없다.	낮은 타이어 압력에서 쉽게 물기 쉽다.	유지 보수가 쉽지 않은 설치 시간이 필요하다.
액세서리 필요 :	관 모양의 바퀴, 특수 접착제	클린 처 휠, 림 테이프, 내부 튜브	튜브리스 휠, 림 테이프, 튜브리스 밸브, 수리 액 실런트
유지 :	관 모양 타이어 밟는 착용을 검사하고, 타이어와 바퀴 사이 접착 성을 검사하십시오	티드 마모, 이물질 확인	타이어가 마모 된 것을 확인하고 정기 점검과 유체 교체가 필요합니다.
비용:	중간 및 높은, 비록 당신이 비교적 chep 튜브 타이어를 살 수 있지만, 양면 접착제의 필요성이 비용을 증가	거대한 범위의 제품을 높은 가격에서 낮은 가격으로 제공합니다. 안쪽 관은 비교적 싸다. 그러나 그것은 contiuing하고있는 비용이다.	중형 및 고형의 경우, 튜브리스 타이어는 종종 클린 처 타이어보다 더 비싸며, 림 테이프 및 튜브리스 밸브는 1 회성 비용으로 간주 될 수 있지만, 타이어 수리 액체는 장기간의 비용이 될 것이다.

관형 타이어 : 전문 자전거 타는 사람들이 널리 사용하는 경주 용 도로 자전거에 오랫동안 최고의 선택 이었지만 설치 및 유지 보수가 어렵고 시간이 오래 걸리기 때문에 관형 타이어는 일반 자전거 이용자에게 제한적인 호소력을 가지고 있습니다. 그러나, 관형 타이어는 최대 중량 절감을 제공 할 수 있습니다.

clincher tire : 클린 쳐 타이어의 인기는 의심의 여지가 없습니다.

튜브가없는 타이어 : 시장에서 새로운 제품으로, 튜브리스 타이어는 탁월한 피어싱 성능으로 인해 크로스 컨트리 애호가가 애용하고 있습니다.

그래서, 각 타이어 시스템에는 장점과 단점이 있다는 것을 알기가 어렵지 않습니다. 일반적으로 하이 엔드 클린져 타이어 (면 케이싱 구조)와 튜브리스 타이어가 달성되었거나 심지어는 튜브 타이어의 성능을 넘어서게되었습니다. 관형 타이어는 진정한 경량을 추구하는 사람들에게 최상의 선택입니다. 대부분의 자전거 타는 사람을 위해, clincher 타이어의 쉬운 정비에는 명확한 이점이있다. 타이어의 선택은 때로는 완전히 기존의 휠을 사용할 수 있는지에 따라 임의적이지 않습니다. 결국, 변경 바퀴의 비용은 변경 타이어의 비용보다 훨씬 높습니다.