배터리 고유의 수명 외에도 사용 방법에 따라 다릅니다. 5분마다 충전해야 하는 기존 휴대전화처럼 전자 자전거 시간이 지나면 필연적으로 늙게 된다. 다음은 손실을 최소화하고 전원 공급 장치를 더 오래 유지하는 데 도움이 되는 몇 가지 작은 팁입니다.

1. 정확한 페달링 주파수

배터리의 충전 및 방전 횟수가 적을수록 배터리의 서비스 수명이 길어집니다. 전기 자전거를 탈 때마다 페달을 밟는 동안 전기 부스터 모터에 가장 적합한 리듬을 찾아야 합니다. 이것은 매우 현명한 선택입니다. 일반적으로 전기 자전거의 전기 모터는 정상에서 높은 케이던스 리듬에서 가장 효율적이며 전력 손실이 가장 적습니다. 예를 들어 Bosch Electric은 운전자의 케이던스가 50보다 높아야 하며 너무 낮은 케이던스로 인한 토크 증가를 피하기 위해 변속기를 최대한 활용하도록 권장합니다. 마찬가지로 전기 오토바이의 스마트 컴퓨터가 선택한 라이딩 모드를 최대한 활용하십시오. 예를 들어, 모터에서 나오는 가장 낮은 전력과 가장 높은 출력을 사용하여 가파른 경사를 오르는데 도움이 되기를 원하지만 이 시간을 가장 낮은 케이던스로 줄여서는 안 됩니다. 스마트할 뿐만 아니라 컴퓨터가 잘못된 판단을 하여 마모될 수 있습니다. 배터리 및 모터.

2. 배터리를 완전히 비우지 마십시오.

배터리 또는 모터 자체에는 실제로 출력 및 충전을 조절하고 배터리의 상태를 보호하는 컴퓨터 칩이 있습니다. 이것은 배터리가 과충전 및 방전으로 인해 절대 손상되지 않는다는 것을 의미합니다. 그러나 매번 주행하기 전에 완전히 충전하고 도로에서 전력을 완전히 소모하면 배터리에 더 많은 부하가 가해집니다. 이러한 충방전이 배터리 사이클이다. 따라서 배터리가 완전히 소모되기 전에 모터 사용을 중지하십시오.

3. 충전

배터리를 실온에서 충전하는 것은 매우 중요합니다. 이상적인 충전 온도는 섭씨 10-20도 사이이며 섭씨 0도 이하가 되지 않도록 하고 습한 환경에서 충전하지 마십시오.

이 온도 범위를 벗어나 주행하면 배터리 전원이 빠르게 떨어지고 배터리 수명이 단축되는 것을 분명히 느낄 수 있습니다. 온도가 너무 낮기 때문에 리튬 이온 활동이 느리고 배터리가 정상적으로 작동하려면 더 큰 전압이 필요합니다. 이것은 배터리 소모를 더 많이 일으키고, 온도가 너무 높으면 저항이 너무 커서 소모도 커집니다.

그러나 추운 날씨에 몇 시간 동안 주행하는 것은 배터리에 나쁘지 않습니다. 주변 날씨에 관계없이 모터의 자체 발열이 온도를 유지하지만 극도로 추운 조건에 도전하지 않기 때문입니다. 더운 환경에서는 자전거의 속도가 공기 냉각 요구 사항과 거리가 멀기 때문에 모터는 테스트를 거쳐야 합니다. 맹목적으로 온도가 올라가면 배터리의 부하가 증가하지만 모터 및 배터리 제조업체는 이것을 고려하므로 정상적인 환경에는 문제가 없습니다.

4. 보관

며칠, 몇 주 또는 몇 달 동안 전기 자전거를 타지 않을 경우 배터리를 완전히 비우지 마십시오. 보쉬는 전기 에너지의 30~60%를 자주 유지할 것을 권장하고 시마노는 가능한 한 낮은 전기 에너지를 유지할 것을 권장합니다. 70%. 물론 6개월마다 충전해야 하며, 다시 타기 전에 완전히 충전해야 합니다.

모터와 배터리 주변에 너무 많은 물을 사용하지 마십시오. 침투 및 합선의 원인이 될 수 있습니다.

5. 청소 및 유지 보수

Bosch는 자전거를 청소하기 전에 배터리를 제거할 것을 권장하지만 Shimano는 노출된 소켓을 보호하기 위해 배터리를 제자리에 두어야 한다고 말합니다. Shimano의 제안은 실제 적용에서 더 나을 수 있습니다. Shimano와 Bosch 모두 고압 물총을 멀리하고 스폰지를 사용하여 닦을 것을 권장합니다.

가장 좋은 방법은 수직 위치에서 스폰지로 부드럽게 닦은 다음 완전히 마를 때까지 기다렸다가 모터 실 덮개를 여는 것입니다. Shimano는 배터리 보호 커버에 진흙이나 먼지(배터리 자체가 아님)가 있는 경우 부드럽고 마른 솔이나 면봉으로 청소할 것을 권장합니다.

마지막으로 궁금한 사항이 있는 경우 해당 대리점에 문의하면 배터리 상태를 확인하는 데 도움을 받을 수 있습니다.