디스크 브레이크 및 림 브레이크로드 바이크에 대한 의견

제동력

제동력에 대해 먼저 이야기합시다. 휠을 잠글 수있는 한 총 제동력이 충분합니다. 제동력 출력의 주요 한계는 브레이크 유형이 아닌 타이어입니다. 그러나 이것은 또한 매일 타는 건조한 도로 조건으로 제한됩니다. 습한 환경에서, 수막으로부터 디스크 브레이크의 속도가 빠르기 때문에, 브레이크 디스크의 표면은 거의 물이없고, 제동력은 링 브레이크보다 분명히 크다.

디스크 브레이크의 제동력이 더 좋은 이유는 디스크 브레이크의 제동 응답이 빠르기 때문입니다.

브레이크 응답

디스크 브레이크는 수지 또는 금속을 사용하여 금속 브레이크 디스크로 시트를 문지르고, 유압 에너지는 특정 비율에 따라 제동력을 증폭시킬 수 있습니다. 이는 브레이크 시작시의 응답이 더 좋으며 브레이크의 초기 단계가 조일 수 있음을 결정합니다. 큰 제동력을 내며 끝 부분에서 바퀴를 잠그기가 더 쉽습니다. 와이어 풀 클램프 및 1 : 1 출력 제동력의 사용과 비교할 때, 브레이크 고무가 림에 닿은 후 와이어 튜브 및 클램프 자체의 변형은 항상 제동력 출력을 약간 지연시킵니다. 습한 환경에서는 제동력을 출력하기 위해 수막을 긁어 내야하며 지연이 훨씬 큽니다.

디스크 브레이크는 중간 부분의 임계 잠금 지점에 도달 할 수 있으며 임계 지점은 림 브레이크보다 깨끗합니다. 림 브레이크는 기본적으로 끝점까지 임계점에 도달하므로 브레이크 브레이크를 사용하여 브레이크를 내리는 것이 더 피곤할 것입니다.

초기 제동력이 크고 응답 속도가 빠르기 때문에 디스크 브레이크를 사용하면 사람들이 고속 내리막 길과 코너링에 대해 더 많은 자신감을 갖게되고 취급이 더 쉬워집니다. 이 두 가지 요소는 코너링 전에 디스크 브레이크의 브레이크 포인트가 크게 지연 될 수 있고 동일한 코너 섹션을 통과 할 때의 평균 속도가 림 브레이크보다 높을 수 있다고 결정합니다.

또한, 디스크 브레이크의 흥미로운 부분은 제동력 및 브레이크 선형성을 조정하기 위해 사용자의 무게 및 주행 스타일에 따라 브레이크 디스크의 크기가 선택 될 수 있다는 점이며, 이는 디스크 브레이크가 갖지 않는 이점이다 .

열 감쇠

비교적 가혹한 작업 조건이나 장시간의 브레이크의 경우, 디스크 브레이크의 브레이크 오일이 끓여서 많은 기포가 발생하여 브레이크 출력이 감소합니다. 닷 오일은 미네랄 오일보다 끓는점이 높기 때문에 시마노의 내열 충격성이 약하기 때문에 냉각을 돕기 위해 아이스 테크가 필요합니다. 브레이크의 열 감쇠는 디스크 브레이크만큼 명확하지 않습니다.

신뢰할 수 있음

내리막 한도 조건 (예 : 산사태를 감히하지 않는 신입 사원, 브레이크까지)에서 디스크 브레이크의 신뢰성은 림 브레이크의 안정성보다 분명히 우수합니다. 폭발의 위험이 없기 때문입니다. 림 브레이크와 같은 박스와 사용자는 어떤 식 으로든 놓을 수 있습니다. 산기슭으로 안전하게 돌아 왔습니다. 그러나 매일 사용하는 경우 클램프 피스톤의 오일 누출과 같은로드 디스크 브레이크 (주로 시마노 유압식 전기 교환 헤드에 집중되어 있음)의 다양한 이상한 문제에 대한 피드백이 많이 있습니다. 신뢰성과 관련하여 그것이 동점이라고 말할 수 있습니다.

느낌

림 브레이크 클램프의 느낌은 유선 코어가 부드러운 지 여부, 기술자의 설치 및 조정 기술에 달려 있으며 프레임의 프레임 디자인도 상대방의 감각에 영향을 미칩니다. 오일 충전 작업이 올바른 한, 디스크 브레이크는 일관되게 탁월한 느낌을 갖게되며 부품 레벨의 차이는 느낌에 큰 차이를 가져 오지 않습니다. 이 게임에서 디스크 브레이크는 끝났습니다.

무게

디스크 브레이크 키트 자체의 무게 증가 외에도 디스크 브레이크와 휠 세트는 림 브레이크보다 무겁습니다 (물론 특수한 경우는 제외).

가격과 사용 비용

동일한 시리즈, 동일한 수준의 도로 자전거, 디스크 브레이크는 모두가 알고있는 림 브레이크보다 비싸므로 나중에 사용하는 비용에 대해서만 이야기합니다. 매체면에서 유압식 디스크 브레이크는 정기적으로 비워야하며 1 년에 한 번 브레이크 오일이 교체됩니다. 랩 브레이크의 라인 그룹은 약 2 년 동안 사용될 수 있습니다 (디스크 브레이크 또는 랩 브레이크에 관계없이, 종종 고온 또는 내리막 조건의 경우 유지 보수 기간이 절반으로 줄어 듭니다). 최상위 라인 세트를 사용하는 경우 디스크 브레이크 사용이 적습니다. 로우 엔드 라인 세트를 사용하면 림 브레이크 비용이 저렴합니다.

필름이나 브레이크 접착제를 교체하는 것은 매우 간단하며 누구나 스스로 할 수 있습니다. 그러나 라인 파이프 또는 브레이크 오일을 교체하면 일반적으로 자전거 판매점으로 이동합니다. 림 브레이크 교체 라인 세트는 분해 및 나사산이 필요하기 때문에 림 브레이크의 유지 보수 시간 비용이 더 높아야합니다.

브레이크 고무 및 패스너의 경우, 고급 카본 림 브레이크 고무를 사용하면 림 브레이크의 명백한 비용이 더 높습니다. 오늘날 카본 림의 특수 브레이크 엣지 디자인은 브레이크 고무의 소비를 가속화시킵니다. 림 브레이크 고무 자체는 싸지 않습니다.

그러나 디스크 브레이크는 브레이크 디스크 만 소비하며 스틸 디스크는 내구성이 뛰어납니다. 디스크 브레이크는 고가의 카본 림을 소비하며 알루미늄 코일에는 이러한 문제가 없습니다. 림 브레이크 카본 림 & gt; 디스크 브레이크 & gt; 림 브레이크 알루미늄 림.

디스크 브레이크를 업그레이드하거나 선택해야하는지 여부는 주로 개인의 요구에 따라 다릅니다. 고속 내리막 길의 스릴이나 구덩이에 들어간 신입생이 림 브레이크를 잘 제어하지 못하는 경우 디스크 브레이크를 사용하면 자신감이 생길 수 있습니다. kom에 도전하고 싶다면 일반적인 도로 조건은 주로 평평한 도로이며 림 브레이크가 더 적합합니다.