1. 표면에 약간의 떠 다니는 토양과 함께 더 단단한 땅, 건조

이런 종류의 더 어려운 길에 직면하여, 우리가 필요로하는 타이어는 "긴 송곳니"를 가진 잡기 괴물이되지 않을 것입니다. 이런 종류의 접지 때문에 그립이 좋습니다. 이 경우 페달 효율을 높이기 위해 낮은 회전 저항이 필요합니다. 그립력이 강한 타이어는이 위치에서 유용하지 않으며 약간 방해가 될 수도 있습니다. 이러한 노면에서는 접촉 면적이 더 작아 져 타이어가 미끄러 워집니다. 이러한 도로에서는 더 큰 접촉 면적을 얻기 위해 밀도가 높고 짧고 미세한 이가 필요합니다. 폭이 적당하거나 좁은 경우, 폭이 너무 넓 으면 롤링 저항 만 증가합니다. 중간 또는 딱딱한 타이어의 경우, 이빨은 딱딱한지면에서 "딱딱"할 정도로 충분히 강해야합니다 (schwalbe의 파란색 선처럼).

▲ 사진 : pinkbike

2. 단단한 도로는 느슨한 떠 다니는 토양과 경석으로 채워져 있습니다.

이러한 종류의 노면은 비교적 일반적이며, 노면 상태가 좋아 보이고 그립이 나쁘지 않습니다. 그러나 이런 종류의 길은 실제로 "미소 얼굴 호랑이"입니다. 브레이크를 세게 밟거나 고속으로 구부리면 경고없이 자동차가 미끄러집니다. 떠 다니는 토양의 표면은 미끄러 워지고, 하층의 단단한 바닥은 치아를 "입으로"만들지 않습니다. 그러한 도로 상황은 실제로 좋지 않습니다. 이러한 종류의 노면에서 치아는 특히 치아가 높아야하며, 이는 특히 치아가 표면을 통과하고 더 단단한지면과 접촉하는 데 도움이됩니다. 측면 이가 중요하고 깊은 홈이 있습니다. 좋은 측면 치아 디자인은이 경석 도로의 땅을 단단히 잡을 수 있습니다. 그립이 충분하지 않더라도 가이 딩 능력이 뛰어나 우연히 미끄러지는 것을 방지 할 수 있습니다. 적당한 간격의 중간 크기 타이어와 측면 톱니가있는 높은 타이어를 선택하십시오. 이때 타이어는 그립을 잃고 미끄러 져도 비교적 제어하기 쉽도록 더 넓게 선택해야합니다. 이러한 노면에 대면하여, 전방 휠은 더 부드러운 재료로 제조 될 수 있고, 후방 휠은 더 단단한 재료로 제조 될 수있다. 물론 지갑이 충분히 두껍다면 혼합 재료로 타이어를 선택할 수 있습니다.

▲ 사진 : ews

3. 돌 뿌리로 느슨하고 건조한 토양 포장 또는 포장

이런 종류의 도로는 그립이 부족합니다. 브레이크가 가파른 경사면에 도달하면 "슬라이드"에 대비하십시오. 이러한 넓은 타이어 폭에 직면, schwalbe 매직 메리는 매우 좋습니다. 그런 길에서 우리는 더 크고 눈에 띄는 이가 필요하며 간격은 약간 더 큽니다. 너비가 넓을수록 넓을수록 좋습니다. 물론 3.0을 선택하는 것이 좋습니다. 동시에 태아의 질이 부드러울수록 좋습니다. 2.6 schwalbe 마술 메리 자주색 선은 아주 좋습니다, 물론 가격도 "좋은"것입니다.

4. 연약한 지상

이것은 비가 내리고 노면을 통해 건조한 상태에서 내가 가장 좋아하는 도로 상태입니다. 이런 종류의 노면에서 미끄러지는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.이 경우, 치아가 "지면을 물기"쉬우므로 사이드 슬립을 제어 할 수 있기 때문입니다. 짧은 쪽 슬립은 즐거움입니다. 이러한 도로 상황에서는 충분한 그립을 유지하기 위해 더 깊은 이빨과 충분한 간격이 필요하며 동시에 진흙을 빠르게 배출하여 타이어를 "피부 타이어"로 저장합니다. 타이어 폭은 적당하지 않고 넓지 않습니다. 지면이 충분히 부드럽기 때문에 치아의 부드러움과 경도가 더 부드러워지고 쉽게 "지면에 물릴 수 있습니다". 그러나, 나는 여전히 조금 더 부드럽게 추천합니다. 결국, 뿌리를 내리는 것은 여전히 ​​매우 미끄 럽습니다.

▲ 사진 : pinkbike

5. 진흙 놀이

진흙을 치는 것은 매우 즐겁고 재미 있습니다. 결국 "슬라이딩 슬라이드"는 여전히 매우 흥미 롭습니다. 물론 집에 가서 옷을 씻고 빨래하는 것이 행복하지 않았습니다. 세탁기가 여전히 막히면 망치 시리즈가 표시됩니다. 이러한 도로 상황에서 그립과 진흙이 필요합니다. 높은 치아와 치아 사이의 넓은 틈이 귀하의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 타이어 폭이 좁을수록 폭이 넓은 타이어를 선택하지 마십시오. 폭이 좁은 타이어는 진흙이 떠있는 대신 진흙을 잡는 데 도움이 될 수 있습니다. 태아의 질에 관해서는, 결국 물을 첨가하는 뿌리와 돌이 "더 좋은 곳"이라고 부드러워 질수록 좋습니다.

마지막에 우리는 우리의 일상적인 사용에 대해 이야기했다 타이어를 선택하는 방법 .

▲ 사진 : enduro-mtb

1. 앞 타이어는 앞 타이어이고 뒷 타이어는 뒷 타이어입니다.

마모 된 앞 타이어를 뒷바퀴에 놓고 앞바퀴와 동일한 타이어로 교체하십시오. 이것은 사실이 아닙니다. 타이어 등의 디자인과 일치하지 않습니다. 전륜과 후륜에 대한 우리의 요구는 다릅니다. 앞바퀴에는 풀 그립이 필요하며 조향 정밀도와 브레이크 제동이 제공됩니다. 반면, 뒷바퀴는 낮은 회전 저항과 높은 내구성을 요구합니다. 다른 타이어를 선택하십시오. 앞 타이어의 경우 부드러운 소재, 높은이 (특히 측면) 및 큰 크기를 선택합니다. 뒷 타이어는 딱딱한 재료, 짧고 밀도가 높고 크기가 더 작습니다. 물론, 앞바퀴와 뒷바퀴에 설치된 동일한 타이어가 반드시 "낚시"인 것은 아닙니다. 충분히 좋은 만능 타이어는 전륜과 후륜에서 잘 작동합니다. 이 경우 앞 바퀴와 뒷 바퀴에 다른 크기와 재료를 선택할 수 있습니다.

▲ 사진 : enduro-mtb

2. 최고의 경기는 타협 타협입니다

우리에게는 다양한 도로 상황에 따라 올바른 타이어를 지속적으로 교체 할 힘과 에너지가 없습니다. 나는 출발 전에 드럼에 비해 산에 흩어지기를 선호합니다. 따라서 타이어를 선택할 때 가장 자주 타는 도로 조건을 선택해야하므로 대부분의 경우이 적합한 타이어를 갖게됩니다. 가능하면 레인 타이어를 준비하십시오. 일반 타이어는 비를 다루는 데 여전히 더 어렵습니다. 물론, 종종 비가 오면 차를 던져 버리고 외부로 가서 스스로를 던져 버립니다.

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