그래블 자전거에 적합한 타이어 공기압을 찾는 방법. 타이어 선택과 타이어 공기압은 그래블 자전거의 성능, 제어력, 편안함에 가장 큰 영향을 미치는 두 가지 요소입니다. 타이어 공기압은 두 가지 변수 중 제어하기 가장 쉬운 변수이며, 자전거에 적합한 타이어 공기압을 선택하는 것은 라이딩에 큰 영향을 미칩니다.

그래블 자전거 타이어 공기압이 왜 그렇게 중요한가요?

최적의 타이어 공기압을 찾으면 그래블 라이딩이 더 쉽고 편안해지며 모든 지형에서 접지력이 향상되고 펑크 위험이 줄어듭니다. 자갈 타이어 공기압을 최적화하는 것은 구름 저항을 줄이고 편안함을 향상시키는 데에도 중요합니다.

그래블 자전거의 타이어 공기압이 너무 낮으면 원하는 속도를 유지하는 데 더 많은 노력이 필요하고, 타이어 변형과 타이어와 지면 사이의 마찰로 인해 에너지가 손실됩니다. 또한 측벽과 림이 손상될 위험이 있습니다. 라이딩을 하면 타이어가 림을 기준으로 움직입니다. 튜브리스 타이어를 사용하는 경우, 타이어 공기압이 낮아지면 타이어와 림에 구멍이 생겨 공기압이 더 빨리 빠질 수 있습니다.

타이어 공기압이 너무 높으면 타이어가 도로에서 손으로 진동을 전달하여 편안함이 감소하고 에너지가 낭비됩니다. 공기압이 너무 높은 타이어는 바위나 나무 뿌리에 부딪힐 때 진동을 덜 흡수하고 미끄러질 가능성도 적습니다. 공기압이 지나치게 높은 타이어는 도로의 결함을 수용할 수 있도록 변형될 수 없기 때문에 전체 속도가 느려질 수도 있습니다.

뻣뻣한 것이 항상 더 빠른 것은 아닙니다.

타이어 공기압이 높으면 자전거 라이더가 빠른 느낌을 받을 수 있지만, 일반적으로 자갈 자전거를 포장된 표면에서만 타는 경우를 제외하고는 항상 그런 것은 아닙니다. 특정 지점을 지나면 과도한 타이어 공기압은 접지력을 감소시키고 고주파 진동을 증가시키며 추가적인 근육 피로를 유발할 수 있습니다.

권장 자갈 자전거 타이어 공기압

일부 타이어 제조업체는 체중을 기준으로 자갈 타이어 제품군에 대한 특정 공기압 권장 사항이나 계산기를 제공합니다. 이는 종종 좋은 출발점이 될 수 있습니다.

타이어에 공기를 주입한 후 실제 크기를 측정해야 합니다. 자갈 자전거 바퀴 림너비가 다양하므로 타이어 크기가 측벽에 표시된 크기보다 좁거나 넓을 수 있습니다. 타이어에 실제로 더 넓은 폭으로 공기를 주입하는 경우 권장되는 것보다 약간 더 적은 공기압을 사용해야 하며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

또한 림과 타이어 제조업체가 일반적으로 림이나 타이어 측벽에서 찾을 수 있는 최대 타이어 공기압 제한을 설정했는지 여부도 주목할 가치가 있습니다. 둘 중 낮은 값을 초과하면 안 됩니다. 후크리스 림 세트가 있는 경우 최대 허용 타이어 공기압은 클린처(후크형) 림보다 훨씬 낮을 수 있습니다.

아래 표에는 다양한 시스템 중량과 타이어 폭에 권장되는 그래블 자전거 타이어 공기압이 나열되어 있습니다. 이는 당사의 경험, 타이어 브랜드 권장 사항 및 타이어 계산기를 기반으로 합니다.

측정된 타이어 폭	시스템 중량(kg)	앞바퀴 타이어 압력 (psi )	뒷바퀴 타이어 공기압(psi)
35mm	65	36	38
	75	3 7	39
	85	38	40
	95	39	41
	105	40	42
40mm	65	29	31
	75	30	32
	85	31	33
	95	32	34
	105	33	35
45mm	65	24	26
	75	25	27
	85	26	28
	95	27	29
	105	28	30
50mm	65	19	21
	75	20	22
	85	21	23
	95	22	24
	105	23	25

이는 단지 시작점일 뿐이라는 점을 다시 한 번 강조할 가치가 있으며, 실제 라이딩 경험을 통해 자신에게 맞는 그래블 타이어 공기압을 찾는 것이 좋습니다. 타이어는 시간이 지남에 따라 공기가 빠질 수 있으므로 매 라이딩 전에 타이어 공기압을 확인해야 합니다.

올바른 자갈 자전거 타이어 공기압을 선택하는 방법은 무엇입니까?

위의 제안은 일반적인 출발점으로 사용됩니다. 올바른 접근 방식을 결정한 후에는 실험을 시작하고 다음 요소를 고려하여 올바른 그래블 타이어 공기압을 찾는 것이 좋습니다.

자갈 자전거 타이어 및 림 폭

실제 타이어 크기를 결정하는 것은 최적의 압력을 계산하는 데 중요합니다.

타이어에는 특정 크기가 표시되어 있지만 타이어의 실제 공기압 크기는 디자인과 림 너비에 맞는 정도에 따라 달라집니다. 버니어 캘리퍼스를 사용하는 것이 타이어 폭을 측정하는 가장 정확한 방법입니다.

림과 타이어 폭도 타이어 모양에 영향을 미칩니다. 더 넓은 타이어는 더 넓은 림에서 더 나은 성능을 발휘하는 경향이 있습니다. 좁은 림에 있는 넓은 타이어는 공기를 주입하면 전구 모양의 프로필을 가질 수 있는 반면, 넓은 림에 있는 좁은 타이어는 너무 박스형이 될 수 있습니다. 압력은 적절하게 조정되어야 합니다. 예를 들어, 좁은 림에 있는 더 넓은 타이어는 코너링 시 림에 비해 타이어가 꿈틀거리는 것을 방지하기 위해 약간 더 높은 압력으로 공기를 주입해야 할 수 있습니다.

어떤 타이어 폭이 림 폭과 가장 잘 맞는지 확신할 수 없다면 ETRTO 2020 표준을 살펴보는 것이 좋습니다.

내부 림 폭(mm)	ETRTO 권장 타이어 폭 범위 (mm)
21	29 ~ 34
23	35 ~ 46
25	47 ~ 57

타이어 자체

타이어 자체는 제조업체가 타이어를 다르게 만들고 다른 재료를 사용하기 때문에 다양합니다. 동일한 폭의 새 타이어를 설치하는 경우 동일한 공기압이 최적이라고 자동으로 가정해서는 안 됩니다.

라이더 및 시스템 중량

무거운 라이더는 가벼운 라이더보다 더 높은 타이어 공기압이 필요합니다. 라이더가 시스템 무게의 대부분을 차지하지만 자전거와 휴대하는 부품 또는 장비의 무게도 중요합니다. 예를 들어, 자갈 자전거에 짐을 싣고 여행을 가는 경우 타이어에 공기를 더 추가해야 할 수도 있습니다.

일반적으로 무게 4.5kg당 2~3psi를 추가하는 것이 좋습니다. 로드바이크와 마찬가지로 라이더의 체중은 일반적으로 두 바퀴 사이에 고르게 분산되지 않습니다. 일반적으로 뒷바퀴는 앞바퀴보다 약간 더 큰 하중을 견디므로 앞바퀴의 타이어 공기압은 약간 낮습니다.

지형

라이딩하는 지형은 그래블 자전거에 가장 적합한 타이어 공기압을 결정하는 가장 큰 요소입니다. 완전히 미끄러운 노면을 주행하는 경우 타이어 공기압이 높을수록 속도가 더 빨라질 수 있습니다. 반대로, 젖어 있고 뿌리가 뒤덮인 오프로드 트레일을 달리고 있다면 타이어 공기압을 더 낮춰야 합니다. 더 넓은 타이어로 교체하면 타이어 볼륨이 더 커지고 그립력과 편안함이 향상됩니다.

라이딩 조건이 다양한 도로 조건과 혼합되어 있는 경우 다양한 도로 조건에 적응하기 위해 중간 타이어 공기압을 사용하는 것이 좋습니다.

튜브리스 타이어

대부분의 고급 그래블 휠셋과 타이어는 튜브리스 시스템을 사용합니다.

내부 튜브가 필요하지 않음으로써 타이어 공기압을 낮추고 압착되거나 펑크날 위험을 줄일 수 있습니다. 그리고 타이어 공기압이 낮을수록 접지력이 향상되고 편안함이 향상됩니다. 타이어에 지정된 범위를 벗어나는 타이어 공기압을 사용하는 것은 권장되지 않습니다.

방폭 라이닝

산악 자전거 세계에서 흔히 볼 수 있는 튜브리스 타이어용 런플랫 라이너도 그래블 자전거 세계에서 인기를 끌기 시작했습니다. 타이어 펑크가 자주 발생하거나 림과 타이어의 펑크나 손상이 걱정된다면 선택해 볼 만한 제품일 수 있습니다.

이를 사용하면 타이어 공기압을 낮추어 펑크 발생 시 안정성을 더욱 향상시킬 수 있습니다.

기상 조건 및 온도

도로가 젖어 있을 때는 타이어 공기압을 낮추는 것을 고려해야 합니다. 이는 타이어와 도로 사이의 접촉 면적을 늘려 그립력을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

환경 조건이 불안정해지면 타이어 공기압이 1~2psi만 떨어지더라도 눈에 띄는 차이가 생길 수 있습니다. 대부분의 그래블 라이딩에는 혼합된 조건이 포함되므로 진흙에서의 접지력에만 초점을 맞추지 말고 다른 도로 조건에서의 성능과 안전도 고려하십시오. 겨울에 그래블 라이딩을 할 ​​때 도로가 얼어붙으면 노면이 매우 단단해질 수 있습니다. 이전에 진흙길에서 대처하기 위해 낮은 타이어 공기압을 사용했다면 이번에는 타이어 공기압을 약간 높여야 할 수도 있습니다.