많은 브랜드에서 듣게 될 디스크 브레이크 휠 바람 저항을 완전히 증가. 이것은 옳지 않습니다. 왜냐하면 디스크 브레이크 휠 세트에 추가 디스크가 있습니다, 추가 회전면이 있고, 디스크 브레이크가 더 나은, 전천후 제동 성능,을 제공한다는 점을 고려할 때 45km/h에서 생성되는 바람 저항은 많지 않습니다,. 큰일.

하지만 그렇게 간단합니까? 아니요! 앞에서 언급했듯이, 허브는 실린더이기 때문에 바람 저항을 생성합니다.. 실린더가 클수록, 후류가 커집니다. 더 큰 후류, 더 큰 항력. 일반적으로 말해서, 디스크 브레이크 휠 디스크 브레이크에 의해 생성된 제동 토크를 처리하기 위해 더 큰 전면 허브 하우징이 있습니다. 그리고 더 많은 스포크가 있을 것입니다 림 브레이크 휠 . 이 두 점을 결합, 디스크 브레이크 휠 더 많은 바람 저항을 생성합니다.

그러나, 디스크 브레이크 프레임의 더 깔끔한 크라운 부분과 림 브레이크의 더 높은 통합으로 인해, 약간의 손실을 회복할 것이지만, 휠셋의 손실을 만회하기에는 충분하지 않습니다.

따라서, 포괄적인 계산, 후에 디스크 브레이크는 림 브레이크,에 비해 약 1와트의 이점을 잃게 됩니다. 이는 디스크 브레이크,보다 우수한 제동 성능 측면에서 매우 작은 간격.입니다., 완전히 무시할 수 있습니다.