The 도로 자전거 바퀴는 로 분할됩니다 세 가지 범주 : 도로 자전거, 시간 시험 / 트라이 애슬론 및 모든 지형 도로 자전거 / CX 도로 자전거. 하자 세 가지 유형의 바퀴의 차이점에 대해 이야기하십시오.

휠 세트의 모양과 구조를 제외하고는 세 가지 모델에 사용되는 타이어 폭이 다르기 때문에 림의 폭도 다릅니다.

요즘로드 바이크는 일반적으로 25-28c 타이어. 따라서 일반 휠 제조업체는 이를 위해 휠을 최적화합니다. 타이어의 두 가지 사양. 무게 조절로 인해 알루미늄 합금 휠은 일반적으로 너무 넓지 않습니다. 요즘 주류 내부 너비는 17mm 바깥 쪽 너비는 약 22mm; 디스크 브레이크 알루미늄 합금 휠은 약 2mm 때문에 브레이크가 없습니다. 가장자리.

때문에 탄소 섬유 바퀴는 더 가볍습니다. 우리는 림을 넓히는 것과 같은 일부 급진적 인 디자인을 사용하여 횡풍에서 안정성을 향상시킬 수 있습니다. 탄소 도로 변죽 / 바퀴 18mm 및 21mm 내부 너비, 25-28c 타이어 또는 더 넓은 타이어

때문에 모든 지형 로드 바이크는 더 넓은 타이어 또는 기어 타이어, 휠 림 they 사용이 더 넓어집니다. The 700c 사양은 일반적으로 28-42c 를 사용합니다. 타이어; if 산악 타이어가 필요합니다. 650B 사양 휠이 사용됩니다. The 림의 내부 너비는 일반적으로 약 25mm이고 외부 너비는 약 30mm입니다. 모든 지형로드 휠은 기본적으로 진공 사양입니다.

와 비교 모든 지형 재미있는 속성을 가진로드 바이크, cx는 근거리 레이싱, 그래서 cx 휠은 성능에 큰 중요성을 부여합니다. The 림은 보다 좁아집니다. 모든 지형 로드 휠과 튜 블러 버전이 출시되어 경량 이점을 추구합니다.

탄소 CX / 자갈 림은 24mm & 25mm 내부 너비, 자세한 내용은 to : cx- 자갈-림 .

The 가장 큰 차이점 from 도로 자전거 바퀴는 바람의 저항을 줄이기 위해 타임 트라이얼 자전거는 기본적으로 all-carbon 닫힌 바퀴 (디스크 휠) 뒷바퀴와 앞바퀴에도 특별한 3 날 또는 4 날 라이더가 선택할 수있는 커터 (물론, 라이더스 앞바퀴 선호도 있습니다. 전통적인 스포크 바퀴 사용) The 시간 트라이얼 / 트라이 애슬론 속도와 공기 역학적 효율성을 추구하며 기본적으로 넓은 타이어를 사용하지 않습니다. 25c 상단입니다. 많은 전문 드라이버가 여전히 23c 를 사용하고 있다고합니다. 타이어 ... 그래서 타임 트라이얼의 바퀴는 기본적으로 너무 넓지 않습니다. 탄소 스포크 3 개, 스포크 5 개 및 디스크 휠은 23mm wide (external width) 및 15mm 내부 너비.

삼종 경기 바퀴 할 수 없음 타임 트라이얼 자전거의 루틴에 직접 적용됩니다. 왜냐하면 트라이 애슬론 트랙이 길고 환경이 변하기 때문에 you 실제 환경에 따라 바퀴를 선택해야합니다. 용 예, 바람이 부는 KONA 세계 선수권 대회는 닫힌 바퀴의 사용을 금지합니다. 따라서 일반 삼륜차는 울트라 하이 프레임 탄소 섬유 바퀴. If 도로 상태가 좋지 않습니다. 28c 타이어를 사용할 수 있습니다.